Вашингтон — Президент Дональд Трамп заявил, что европейские лидеры договорились выпустить «огромное количество» своих запасов дизельного топлива, чтобы снизить высокие цены, после экстренной встречи лидеров Группы семи.
Видеоконференция G7 была созвана в пятницу утром для обсуждения поставок топлива и цен после ночного разговора между президентом Франции Эммануэлем Макроном и Трампом. После этой встречи Трамп заявил, что Европа начнёт выпуск дизельного топлива из своих запасов «немедленно».
«Europe has just agreed to release a massive amount of their heavily stocked Diesel Oil, — написал Трамп в Truth Social. — The process will begin immediately. Thank you for your attention to this matter!»
Совместное заявление лидеров G7, опубликованное Елисейским дворцом в Париже, подтвердило «координированный выпуск» 100 миллионов баррелей, который должен начаться немедленно и будет осуществляться в течение четырёх месяцев. В заявлении говорится, что это будет включать «значительный, сконцентрированный выпуск дизеля в первые 20 дней со стороны членов и партнёров G7».
Состав G7
G7 состоит из Канады, Франции, Германии, Италии, Японии, Великобритании и США, включая Европейский союз в качестве неперечисленного члена.
Представитель Белого дома сообщил, что Трамп разговаривал с Макроном прошлой ночью и с лидерами G7 сегодня утром, чтобы договориться о выпуске европейских запасов дизельного топлива.
Запрет на экспорт дизеля
Трамп угрожал запретить экспорт дизеля из США, что могло бы ещё больше поднять мировые цены на дизель. В своём заявлении лидеры G7 отговаривали от введения таких запретов, хотя прямо Трампа не упоминали.
«Мы подтверждаем нашу приверженность воздерживаться от ограничений на экспорт энергоносителей и нефтепродуктов между странами G7 и призываем всех производителей воздержаться от введения запретов, которые могли бы обострить напряжённость на рынках», — говорится в заявлении.
Влияние на экономику США
В США стремительный рост цен на дизельное топливо сказывается на экономике, создавая финансовое давление на школы, фермеров и малые предприятия из‑за резкого увеличения расходов на топливо. Фермеры, которые зависят от дизеля для работы сельскохозяйственной техники, также сталкиваются с гораздо более высокими затратами, а предприятия от строительных фирм до продовольственных банков сообщают о значительном росте расходов на заправку своих автомобилей и грузовиков доставки.
Это развивающаяся история; материал будет обновляться.